Muchos son los factores que inciden en el proceso del transporte de mercancías: recepción, tratamiento, traslado, y despacho final cuando es puerta a puerta. Dentro de toda esta cadena, los productos no están exentos de manipulación inadecuada, daños, pérdidas o robos, que representarían la pérdida parcial o total de dicha mercancía al no ser amparada por un seguro.

La finalidad del seguro de transporte es cubrir las mercancías contra los diversos riesgos que puedan afectarlas durante su traslado, y durante determinados períodos (estancias) y situaciones (carga y descarga) relacionados con su transporte.

Para Juan Pablo Medina, gerente comercial de Planet Colombia, agentes de carga, “es importante anotar que el tipo de seguro que ofrece la empresa transportadora es un seguro diferente al que debe tomar el dueño de la mercancía; los transportadores manejan una póliza global que en realidad no ampara el valor real de la mercancía, además, es muy difícil hacer efectiva una reclamación con este seguro y de llegar a hacerlo toma mucho tiempo”.

También acota: “Por eso las empresas que tiene que transportar carga tienen sus pólizas independientes que sí cumplen con todos los requisitos para amparar lo que en realidad están transportando”.

Los riesgos y seguros en el transporte son un tema muy amplio y extendido, puntualizar los efectos que tienen las pólizas en cada caso resultaría dispendioso. Sin embargo, existe información detallada en los manuales de seguros CHUBB de Colombia que sirve como referencia.


GENERALIDADES DE LAS PÓLIZAS DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS

Trayecto asegurado:
Se asegura “bodega-bodega”, es decir, desde el momento en que el asegurado le entrega la carga al transportador, hasta su destino final, tal como se defina en el certificado de aplicación de la póliza.

Bienes asegurados:
Se asegura todo tipo de carga excluyendo:
• Documentos o títulos valores.
• Efectos personales o menaje doméstico.
• Avería particular.
• Obras de arte.
• Semovientes, animales en general.
• Graneles.
• Azúcar.
• Joyas, dinero en efectivo, cartas, mapas o planos.
• Perecederos que no cumplan con las cláusulas de bienes transportados en condiciones especiales de refrigeración, congelación o calefacción.

Amparos contratados
• Cobertura Completa » Amparo básico. » Falta de entrega. » Avería particular. » Saqueo.
• Huelga y cobertura por terrorismo.
• Guerra.
• Permanencia en bodegas de hasta 60 días.
Amparos adicionales
• Lucro cesante (hasta un 20% y opcional).
• Gastos adicionales (hasta un 20% y opcional).

Costo del seguro
La tasa a aplicar dependerá de aspectos como el asegurado, su actividad, trayecto del desplazamiento, el medio de transporte, el volumen de movilizaciones y la experiencia del asegurado en número de reclamaciones.

Suma asegurada
Será obligación del asegurado declarar la suma asegurada por despacho y esta deberá corresponder al valor REAL de la mercancía con todo el componente de costos que lo constituya.
Nota: El límite máximo por despacho es el máximo límite automático que se asegura por vehículo transportador y será la máxima responsabilidad que la aseguradora asume por los bienes asegurados. Por lo general el límite por despacho es de $ 600.000.000.

Deducibles
No se amparan reclamaciones menores a $ 1.000.000.
Mercancía de alto riesgo en despachos mayores a 100 millones, el 10% sobre el valor de la perdida.
Otro tipo de despachos: SIN DEDUCIBLES.

Exclusiones
Será obligatorio el uso de acompañantes vehiculares para los siguientes despachos dentro del territorio nacional:
• Mercancía de alto riesgo, despachos con valor superior a 150 millones.
• Mercancía de bajo riesgo, valor asegurable superior a 300 millones.
• Horarios de tránsito los domingos y feriados (algunas aseguradoras). Transitar fuera de los horarios establecidos genera exclusión automática. • Transitar en camiones de empresas constituidas ilegalmente.


Consideraciones

Para acceder a cualquier tipo de reclamación frente a algún daño o pérdida de la mercancía, es necesario tener siempre la factura o contrato que especifique el monto pagado por el seguro de la misma.

Cada empresa trabaja con pólizas y aseguradoras diferentes e independientes. Si bien la empresa es la responsable directa por los bienes que está cargando, son las pólizas las que limitan el tiempo de cumplimiento en caso de ser efectivas.

Las coberturas de seguro pueden combinarse de acuerdo con los riesgos que el usuario quiera cubrir según su mercancía y los modos de transporte a utilizar.

• Cobertura completa “CC”: Cubre los riesgos ocasionados por pérdida total, falta de entrega, avería particular y saqueo.
• Sin avería particular “C.C, S/ AP”: Cobertura completa con exclusión de avería particular.
• Sin saqueo “C.C, s/S”: Cobertura completa con exclusión de saqueo.
• “CC, s/AP y S”: Cobertura completa con exclusión de los riesgos de avería particular y saqueo.
• “CC, s/FE, AP y S”: Cobertura completa con exclusión de riesgos por falta de entrega, avería particular y saqueo.

Finalmente, determine muy bien qué tipo de cobertura requiere para el tipo de mercancía que está mandando. Estudie muy bien la empresa de carga y asesórese en caso de no saber el tipo de seguro que requiere, es mejor pagar un poco más, antes que perderlo todo.