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Una responsabilidad compartida |
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Muchos negocios se
ven afectados por el
desconocimiento del manejo
portuario o por el mal trato
que se le da a los bienes,
por esto a continuación
le resaltaremos algunos
pasos claves para tener en
cuenta a la hora de manejar
mercancía en puertos.
Por: Jorge Córdoba |
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 Para muchos, la idea de los
puertos es simple y llanamente
una cuestión económica que
hace parte de un sistema de inyección
monetaria para la nación y que encierra
ciertos aspectos lejanos que tienen
que ver las personas.
No muy lejos están de la realidad
quienes opinan que todos hacemos
parte de esa economía que se mueve
por tierra, mar y aire. La misma que
hace que tengamos a la mano tecnología
diversa, carros importados,
juguetería, ropa, comida y un sinfín
de elementos de primera y segunda
necesidad que a diario utilizamos.
Explícitamente somos consumidores
de productos que en términos
comerciales se llaman mercancías, y
que se distribuyen en toda parte.
Son
mercancías cuya vida útil es mayor a
un año y son susceptibles de ser trasladadas
de un lugar a otro sin alterar
ni su forma ni su esencia.
Pues bien, para que dicha mercancía
llegue o salga de Colombia es necesario
tener un puerto, donde se le dé
el manejo adecuado, desde el almacenamiento
hasta su distribución, pago
de impuestos y verificación por parte
de las entidades encargadas en los
puertos.
Ellos ejercen, sin lugar a duda,
gran importancia en la cadena de distribución
de la mercancía e influyen de
manera directa el costo y abaratamiento
de la misma, por lo que se debe tener
en consideración la organización y
el funcionamiento de los puertos.
Pero la seguridad y trato de las
mercancías no sólo corresponde al los
puertos como tal, ya que hay empresas
privadas tanto nacionales como de carácter
internacional que participan en el
proceso de embalaje, trato y distribución
de las mercancías en los puertos. Por
ello PROEXPORT diseñó la “cartilla del
transporte marítimo de exportación”,
pensando en las cualidades del mercado
y poniendo puntos relevantes al momento
de trabajar con las exportaciones por
medio marítimo.
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 Mercancía, sinónimo de cuidado |
 El embarcador (shiper), bien sea el
agente exportador o el agente de éste,
debe considerar los siguientes aspectos
para el embalaje de sus contenedores:
1. Antes de introducir la mercancía en
el contenedor se debe realizar una
inspección para verificar y garantizar
los siguientes aspectos:
• Ausencia de orificios en las paredes
y cubiertas del contenedor.
• Facilidad de apertura y cierre
• Ausencia de etiquetas o información
correspondiente a otras cargas
transportadas.
• Impermeabilidad del contenedor.
• Limpieza interior del contenedor.
• Ausencia de clavos u otros elementos
punzantes que puedan dañar
la carga.
2. El exportador debe coordinar todo
lo concerniente a la forma de organizar
las mercancías dentro del contenedor,
el manejo y transporte de
la unidad y la carga hasta el puerto,
los equipos requeridos para ello, la
persona o agente encargado de estas
labores, su responsabilidad y el
resultado a lograr.
3. El exportador debe dar instrucciones
precisas sobre la necesidad de inspeccionar
el contenedor, al momento del recibo, entrega y al cambiar de persona
o agente responsable del mismo.
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| Inspección sobre las mercancías |
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En la cadena de trabajo respecto a
las mercancías en los diferentes puertos,
siempre hay una parte que figura de
manera puntual y es la seguridad que se
brinda tanto al cuidado de la mercancía,
como al tratamiento de la misma. No
sólo es la inspección física de los bienes
si no que es un procedimiento que comienza
desde el momento de llenar los
mismos certificados de exportación.
• Las casas clasificadoras, como Bureau
Veritas Clasification Society Group,
conocido como Bureau Veritas, y la
SGS (Societe Generale de Suveillance),
dentro de sus actividades incluyen
las inspecciones de las mercancías
para el comercio internacional,
emitiendo una certificación que debe
ser anexada a la documentación enviada
al destinatario.
•Inspecciones sanitarias efectuadas a
las actividades vinculadas a este sector;
especialmente cuando se trata de
productos alimenticios, farmacéuticos
o fitosanitarios.
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| Obligaciones especiales del exportador |
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Ya que la persona que contrata los
servicios de la empresa transportadora
y de almacenamiento, el exportador
también debe cumplir con una serie de
responsabilidades que incurren en el cuidado
y manejo de su mercancía. Se destacan
estas:
• El exportador es responsable del diseño
y disposición de un embalaje adecuado y suficiente para proteger
la mercancía de los riesgos inherentes
al transporte. Cualquier
inconveniente, daño o pérdida que
se produzca como consecuencia de
un embalaje insuficiente exonera de responsabilidad a quienes intervienen en el manejo, transporte y seguridad
de la carga.
• El exportador está obligado a suministrar
una información veraz y completa
respecto a la carga, los riesgos
inherentes a ella y los cuidados especiales que se deben observar durante
el transporte, más aún si se trata de
mercancías peligrosas, delicadas, frágiles
y perecederas.
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| Responsabilidad ambiental en los puertos |
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 En los puertos se han implementado
acciones para mitigar los efectos de
la operación sobre el medio ambiente.
Por esto entidades como Almagrario,
operador portuario, autorizado por la
Superintendencia de Puertos con registro
del Ministerio de Transporte, realiza
actividad relacionada con el descargue
de motonaves cargadas con productos
agrícolas y almacenamiento, en sus
plantas de silos ubicadas en los puertos
de Buenaventura y Santa Marta, experiencia
que le da el aval para numerar algunos aspectos a tener en cuenta a
la hora de realizar almacenamiento en
puertos.
Las instalaciones deben estar diseñadas
para impedir la emisión de material
particulado al medio ambiente, así
como evitar el ingreso de palomas a las
instalaciones.
Se debe realizar labores de mantenimiento
preventivo y correctivo sobre
los sistemas de extracción de polvo para
controlar y disminuir los efectos de las
partículas de polvo sobre la salud de los
empleados.
Verificar que las empresas estén en
el proceso de certificación bajo la norma
NTC ISO 14001:2004, con la cual se garantizara
que los servicios que tienen impactos
negativos sobre el medio ambiente
se controlan, mitigan o compensan.
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