La democracia no se debería basar en la popularidad de los candidatos sino en la verdadera factibilidad de sus propuestas. Por eso para esta edición, Revista de Logística le presenta lo que tienen que decir los seis candidatos que más posibilidades tienen de llegar a la Casa de Nariño el próximo 7 de agosto. Hablamos con Rafael Pardo, Andrés Felipe Arias, Germán Vargas Lleras, Noemí Sanín, Gustavo Petro y Sergio Fajardo, pero también repasamos los programas y mandamientos de partidos que aún no tienen un candidato definido como el Partido de la U y el Partido Verde, todo para que la comunidad logística conozca de primera mano las propuestas e intenciones en cuanto a infraestructura de quienes pueden llegar al poder. Nuestro deseo no es otro que el de dar a conocer lo que cada aspirante a la presidencia puede ofrecer en cuanto al tema que nos apasiona, la logística, con la democrática intención de que a la hora de votar nuestros lectores tengan argumentos de peso para tomar su decisión. Una que esperamos que no sólo sea de beneficio para nuestro sector, sino para todo el país.

El candidato del Partido Liberal cree que “la prioridad será bajar los costos de transporte. En esa dirección se asegurará una red vial que conecte los puertos con los centros de producción y los centros de producción entre sí. A la vez deberán construirse dobles calzadas en los tramos que el tráfico lo justifique y se dará solución de cuellos de botella en la red primaria”.

Para Pardo, los fondos se lograrán con un esquema mixto “concesionando lo que sea concesionable a través de procesos de competencia que garanticen una infraestructurade la calidad adecuada al menor costo”.

El modelo que Pardo propone se fundamenta “en mejorar la productividad y la competitividad de la estructura productiva nacional, especialmente concentrada en sectores industriales o de servicios que tengan potencial para liderar un aumento sostenido de la participación e nuestros productos en los mercados internacionales. Se debe además establecer desde el principio la necesidad de que dicha estrategia asegurem una participación adecuada al trabajo nacional y se convierta en un soporte a la política de generación de empleo”.

“La exportación de alimentos es la oportunidad más realista de articularnos productivamente con la economía mundial. Propongo un nuevo modelo de desarrollo conswwwmediatruido alrededor de la producción alimenticia agraria y la industria agroalimentaria”, dice el candidato del Polo Democrático Alternativo. Para llevar a cabo este programa,Petro propone: “incautaremos las tierras fértiles que posee la mafia y estableceremos un programa de sometimiento a la justicia con beneficio jurídico, incluida la decisión presidencial de no extraditar a los narcos que entreguen sus bienes y reparen sus víctimas y den garantías de no repetición. El campesinado encontrará así el camino de la prosperidad económica, que es el verdadero nombre de la paz”.

El hasta ahora el congresista considera que el trabajo de desarrollo del campo debe estar totalmente respaldado por el gobierno nacional: “el Banco Agrario deberá ser capaz de entregar $14 billones anuales en créditos para hacer producir alimentos en las 15 millones de hectáreas de tierras fértiles que tenemos, de las que actualmente sólo se usan dos millones para este fin”.

Según Petro, “el crédito agrario ayudará a integrar al campesinado a la prosperidad económica, única fórmula para alcanzar la paz, y podremos construir el modelo de desarrollo económico alrededor de la producción de alimentos y la industria agroalimentaria”.

El precandidato del Partido Conservador dice que su prioridad “será proteger las familias colombianas contra la crisis económica mundial: fuentes de ingreso y empleo para todas las familias. Es decir, más crecimiento económico. Lo primero y urgente es lograr que el pequeño y mediano empresario reciba más recursos y que, ante posibles pérdidas de empleo en algunos sectores económicos, cada familia y cada ciudadano puedan crear su propia empresa”.

En este sentido habrá un programa de subsidios para el pequeño y mediatruido no empresario y para el ciudadano que quiera crear su propio negocio: Microempresa Ingreso Seguro. Para esto, en el programa de Arias está convertir el Banco Agrario en el Banco de la Gente, cuyos recursos se respaldarán con el Fondo Nacional de Garantías.

En cuanto a infraestructura, el conservador tiene un plan a largo plazo: “impulsaremos la infraestructura que Colombia necesita para los próximos 80 años: dobles y triples calzadas, ferrovías, ríos navegables, aeropuertos, puertos, hidroeléctricas y distritos de riego”. Para la financiación de estas obras Arias plantea un modelo de concesiones: “ello requiere flexibilizar las condiciones de inversión de los fondos de pensiones (para que puedan invertir en concesiones), permitir concesiones a más de 30 años (si ello le da factibilidad económica al proyecto) y, finalmente, enajenar el otro 10% de Ecopetrol para destinar dichos recursos al cierre económico de aquellos proyectos en donde el flujo de la concesión no sea suficiente para compensar la inversión”.

“Bajo el concepto de infraestructura productiva se deben hacer esfuerzos para alcanzar un crecimiento económico sostenible y consistente mediante grandes obras viales, portuarias y aeroportuarias, identificando los cuellos de botella existentes para mejorar la conectividad interna y externa”, explica el candidato del movimiento Cambio Radical.Vargas Lleras propone una revolución en cuanto a vías para mejorar la competitividad: “para el año 2014 el país debe construir 2.000 km de dobles calzadas, a un costo de $10 billones. Esta suma esta calculada sobre la construcción de una calzada nueva y rehabilitación y pavimentación dela calzada existente, incluyendo las obras complementarias que cubran los principales corredores arteriales de competitividad”.

Esto iría de la mano con una red multimodal aeroportuaria y fluvial de alta eficiencia, “para mantenr conectada e integrada una gran superficie de territorio con serios problemas de accesibilidad. Además de la construcción de las grandes obras de infraestructura en todos los modos de transporte, el desafío de la infraestructura nos obliga a conectar los diversos modos de transporte. De poco sirven vías de altas especificaciones si los problemas logísticos y operativos de los puertos o aeropuertos no están solucionados”.

El candidato de Cambio Radical también propone una serie de modificaciones institucionales para evitar la corrupción y garantizar la eficiencia.
“La meritocracia debe ser real y no simplemente declarada”, dice, planteando un modelo de gerencia integral en el sector público.

Aunque aún no define su candidato entre Antanas Mockus, Luis Eduardo Garzón o Enrique Peñalosa, el Partido Verde tiene claros sus programas: “Nos hemos propuesto concertar un modelo de desarrollo económico- social, mixto y plural, donde el estado mantenga su razón de ser, sin desatender la economía globalizada; respetando el medio ambiente”,dicen los estatutos del partido.

“Ser de centro en lo económico es defender el libre mercado pero puntualizando que son precisos instrumentos de intervención estatal para corregir las desigualdades extremas del capitalismo a ultranza, de proteger a las “víctimas” que produce su dinámica y especialmente a quienes son excluidos del éxito”.

La opción centro propone una intervención estatal responsable en donde “el estado debe disponer los mecanismos para que haya “igualdad de oportunidades”, que esa es su tarea central”, y explica que “ser de centro, en lo económico, es no confundir ciudadano con consumidor, como hace la
derecha; pero tampoco hacer coincidir exactamente lo “público” con lo “estatal”, como pretende la izquierda”.

El candidato del Compromiso Ciudadano por Colombia plantea que al establecer un programa de logística e infraestructura se debe analizar qué se ha hecho mal hasta el momento para corregirlo, y definir así qué se necesita:

“La razón principal tiene que ver con que nosotros físicamente no hemos tenido en nuestro país un modelo de desarrollo que nos permita utilizar laexpresión ‘a largo plazo’, un modelode desarrollo que nos permita ir desarrollando políticas públicas que se ejecutenen el tiempo independiente de uno u otro gobierno”.

En esta medida, “no hay prioridades establecidas para ver a dónde vamos a movernos, y cuando no hay prioridades inmediatamente empiezan a funcionar dos elementos que son fatales en la conducción rigurosa de lo que es lo público, que son la intuición y la presión política”.

Para el candidato independiente el modelo a seguir es la implementación de una agencia de desarrollo: “una agencia que tenga todo el rigor técnico. Todo lo que se pueda concesionar lo concesionamos, eso nos tiene que liberar una gran cantidad de recursos”.

Esta agencia se encargaría de la descentralización de recursos pues “nuestra apuesta es trabajar con cada región. Queremos acercarnos al desarrollo regional mirando las fortalezas, el potencial y las capacidades, y mirando qué necesitamos para dar ese desarrollo en particular en todo lo que tiene que ver con la ciencia, la educación, la tecnología, la innovación, el emprendimiento y la cultura, todo desde la perspectiva de un país que se integre al mundo desde sus regiones y siempre pensando en el comercio exterior”.

La precandidata conservadora retomó el nombre del proyecto de Rafael Núñez para explicar su programa, proponiendo una continuidad de la Seguridad Democrática como política de estado. Sanín afirma que el modelo económico de su gobierno tiene como principio central que cualquier política que se adopte tenga como prioridad y objetivo la generación de trabajo y empleo, para que los beneficios de la economía lleguen a todos. En este sentido uno de sus objetivos es luchar contra la corrupción ya que esta entorpece el crecimiento del país.

“Vamos a crear el TAC, el Tribunal Anticorrupción”, dijo. “Deben existir jueces y magistrados especializados en el tema dada la gravedad de la corrupción en el país, que le ha quitado a Colombia $4 billones en los últimos 15 años”.

Y agregó que “el problema de que se roben los recursos públicos, que son sagrados, es que nos quitan opciones para invertir en infraestructura, en mejores servicios públicos”.

Ante la crisis económica, Sanín propone una mayor participación del Estado y de la empresa privada para invertir en infraestructura, que genere empleo, y tecnologías que hagan de Colombia un país competitivo a nivel internacional, y confió en el liderazgo de España durante su Presidencia de la Unión Europea a partir del primero de enero de 2010 para mejorar las relaciones entre la Unión y la región. “América Latina es necesaria y a Europa se le olvida muy frecuentemente”, añadió.

Juan Manuel Santos: “Convertir a Colombia en unpaís desarrollado” Con la caída del referendo quedó claro que el representante del partido de la U será el ex ministro Juan Manuel Santos. Por este motivo la posición del candidato ante el tema de logística e infraestructura hasta ahora empieza a definirse.

Sin embargo, la declaración programática del partido, tras su Convención Nacional, reunida el pasado 28 de marzo de 2009 en Bogotá, determinó que “aspira a convertir a Colombia en un país desarrollado, con alto nivel de industrialización y de crecimiento -ambiental y socialmente sostenibles-, inmerso en la sociedad del conocimiento, vinculado a las corrientes económicas mundiales, competitivo, con empleo pleno y de calidad, con altos niveles de ingreso, con una distribución justa de la riqueza, equilibrado en sus variables macroeconómicas, con unas finanzas públicas sostenibles”.

El Partido de la U “promoverá y defenderá la ampliación de las relaciones económicas externas, como se viene haciendo con la suscripción de tratados de libre comercio o asociación con otros países o uniones de ellos”. Según la U, “el país debe superar, de manera rápida, las grandes deficiencias en carreteras”, además de rehabilitar y duplicar las líneas férreas y el transporte fluvial, así como el mejoramiento de los aeropuertos. También es fundamental en su programa el tema de la energía y su explotación en distintas fuentes.