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Los operadores de logística en Colombia pueden apostarle a aplicaciones
tecnológicas provenientes de países con mayor desarrollo y también, a las
made in Colombia. |
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Hace no menos de una
década los operadores
logísticos veían la
tecnología como algo lejano
y difícil de adquirir. Mientras
en otros países de la región
como Argentina y Brasil la
oferta estaba más avanzada,
en Colombia se reducía
a herramientas precarias provenientes
de Estados Unidos
o Europa.
“El primer paso que dieron las
empresas colombianas dedicadas
a la logística fue el de estructurar
sus redes tecnológicas a nivel interno
así como sistematizar sus múltiples
procedimientos. Por ejemplo,
la facturación y contabilidad. Una
vez concluida tal etapa de maduración
interna de las empresas, estas
han decidido no ahorrar esfuerzos en
demostrarle al cliente que los avances
ya vistos en otros países también estaban
a su disposición”, recuerda Alberto
Pradilla, |
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presidente de Fedesoft, gremio
que congrega a los desarrolladores de software en Colombia.
Hoy, cuando las empresas nacionales e
internacionales de logística y transporte
con presencia en Colombia han
crecido, se han organizado y
han entendido que
apropiarse de la
tecnología
les permite
optimizar
la calidad
de cada
uno de los pasos de su gestión, además de ahorrar
esfuerzos en planeaciones estratégicas,
el abanico de posibilidades para acceder
a herramientas de software es cada vez
mayor.
Por un lado están las empresas nacionales
que han decidido incluir, dentro su
oferta de productos y servicios, aplicaciones
para dispositivos móviles hechos en
Colombia, que buscan ajustarse tanto a
las necesidades de operadores de gran
calado como a los más chicos. “Consideramos
que el producto colombiano cuenta
con las características necesarias para
satisfacer las necesidades de los clientes
que operan en el país. Básicamente todo
lo que ellos utilizan se los estamos brindando,
e incluso unos proveedores de
software nacional ya han logrado ubicar
sus productos en otros mercados”, dice
William López, coordinador de Productos
en Systech, una firma desarrolladora de
aplicaciones en el sector logístico, quien
agrega que: “la brecha tecnológica entre
el país del norte y Colombia es aún grande,
la oferta nacional sí cumple con las
exigencias de los clientes. Por ejemplo,
en Colombia todavía no se ha robotizado
el almacenamiento y el GPS todavía no
está del todo desarrollado”.
No obstante, el presidente de Fedesoft
asegura que a pesar de que históricamente
ha habido una diferencia sustancial entre
el producto nacional y el estadounidense
o europeo, la tendencia es que esa brecha
se reduzca. “Aún tenemos que trabajar en
el conocimiento del sector como tal, así
como es necesario trabajar en aspectos
como la innovación, trazabilidad, transporte
y almacenaje”, explica Pradilla.
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 Las opciones |
Mercurio
Además de incluir dentro de su portafolio
de productos la integración de la información
del proceso de transporte de mercancías
y documentos, incluye el manejo de la
información de vehículos, clientes, rutas y
afiliados. Todo esto acompañado de trámites
ante el Ministerio de Transporte y procedimientos
de contabilidad.
A la vez, frente al tema de trazabilidad, esta
firma con sede en Medellín cuenta con un
módulo que se encarga de recoger la mercancía,
digitar o importar la guía, imprimirla,
despachar la mercancía, realizar pruebas
de transporte y entrega, facturación y anulación
de guía.
Alamo
Por su parte esta empresa argentina cuenta
con una solución integral que permite
el seguimiento de la totalidad de los viajes,
control de las unidades, liquidación a
conductores y fleteros uniendo en un sólo
producto todo lo necesario para el control
de la flota y los viajes que estos realizan.
Esta solución también administra los costos
de los viajes que no contengan carga, hace
seguimiento de la carga y su documentación permitiendo ubicarla por cualquiera
de sus datos, realiza análisis de rentabilidad
por medio de estadísticas de costo utilidad,
y análisis de cumplimiento. Esta última
herramienta le permite al cliente elaborar
estadísticas y crear indicadores sobre el rendimiento
que está teniendo cada vehículo y
así, identifica en dónde puede encontrarse
la eventual falla. |
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Tecsys
Esta firma que nació en Centroamérica pero
que tiene operaciones en Colombia cuenta
con soluciones de optimización y planificación
computarizada de rutas de despacho
y recogida de vehículos, de uso operativo y
estratégico que se basa en la utilización de
mapas digitales para rentabilizar el uso del
transporte. Además añade ventajas de mejora
en el servicio al cliente en una variada
gama de sectores de la industria.
La solución integrada de transporte presenta
ventajas de uso operativo como la planificación,
validación y creación de escenarios para
el manejo de rutas de uso estratégico en el
diseño de redes de distribución; planificación
de recursos y auditoría de operaciones; y de
uso comercial al manejar la base de información
necesaria para evaluar la operación actual
y futura en términos de rentabilidad. |
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Dispositivos móviLes
en La jugada
El seguimiento de vehículos por las carreteras
en Colombia ha logrado repuntar
en los últimos años, fe de los buenos
días por los que pasa este modelo que
busca hacer de la operación de logística
una tarea más eficiente, como es la integración
de diferentes dispositivos móviles
en la ubicación exacta de los medios de
transporte. En ese sentido, los mensajes
SMS son una alternativa para rastrear los
vehículos y a la vez se convierten en una
posibilidad de ejercer control sobre los
vehículos para aquellos propietarios que
no tienen un PC a su alcance.
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Controle los costos de su flota
La empresa española Pes Systems, S.L.,
tiene entre sus servicios de tecnología dirigida
al transporte, controles de costo del
mismo. Su producto, llamado Vehiwin, es
un programa que mide la hoja de ruta de
los servicios de la flota de transporte, hecho
que permite la asignación de gastos
exactos de acuerdo con el origen y destino
(este rubro incluye consumo de combustible,
cambios de aceite), así como el
producto que se transporta. De igual forma,
el pago de los conductores de los vehículos
también puede ser evaluado por
la herramienta. |
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